C18 Triple Six Batavia Spider

Een afgerond model, dus een nieuwe start. Eerst een stukje intro zoals gewoonlijk. Dit jaar is het 10 jaar dat ik de naam Cheeta gebruik voor mijn tekeningen; ooit erin gekomen en nooit meer weggegaan. 10 Jaar is toch wel de moeite waard om iets aparts neer te zetten, een jubileummodel. Vandaar dat deze auto een soort weergave van mijn visie voor de naam is; een elegant merk met een sportief randje, en bij dit model ook imposant. Tot zover de aanleiding van dit model.

Zoals altijd ook weer een echt model als voorbeeld, alleen al voor juiste verhoudingen. Ditmaal is het de Alfa Romeo 2900B Touring Spyder. Er zijn niet veel merken die zoveel imposante auto’s gebouwd heeft als Alfa Romeo, vooral in de jaren ’30 zaten zij nog in een sterke stijgende lijn met voldoende overwinningen op de Targa Florio, Mille Miglia en Le mans, om over de GP’s nog maar te zwijgen. Zet daar carrosseriebouwer Touring bij en je weet zeker dat je de meest mooie, elegante en moderne auto’s krijgt die alleen maar Italië uitstralen. De combinatie van die twee heeft in de loop der jaren een groot zwak bij mij gecreëerd wat nu toch maar eens tot uiting komt.

In mijn geval gaat het om 18-cilinder; we hebben het hier over de jaren ’30, dus alles kan in die trant. Zoals de naam al doet vermoeden zou het een driedubbele zes-cilindermotor zijn, in die jaren werd er geëxperimenteerd met de zogenaamde W-vormige motoren. Na lang wikken en wegen is de keuze gevallen op een cabrio dit keer, de Spider, aangezien die nog steeds mist in de collectie en de opening ruimte biedt voor details. In eerste instantie blijf ik bij de Spider, heel misschien dat er nog een coupé komt. Batavia komt natuurlijk uit de Nederlandse geschiedenis, uit een van de meest succesvolle en rijke momenten van dit land.

En dan de tekening.

Afbeelding