Wie een post begint moet natuurlijk ook updaten…
Natuurlijk is er weer het een en ander gebeurd sinds de laatste update. Allereerst de achteras. Een van de opvallende dingen bij de Alfa P3 is de achteras. Normaal gaat er één drijfas naar de achterwielen van een (achterwielaangedreven) auto. In dit geval splits de aandrijfas net na de versnellingsbak in twee losse, schuin geplaatste assen die naar de achterwielen gaan. Waarom dit exact is, geen idee, maar de verhalen die ik tegenkwam geven aan dat de achterstoel tussen de twee assen kan zitten. Hierdoor ligt het zwaartepunt van de auto lager, wat beter is voor de prestaties. Voor het model is dit natuurlijk weer een mooi detail.

Vervolgens zit de vooras van de vorige update ook op z’n plek. De stuurstang is aangebracht en de voorbereidingen voor de stuurkolom zijn ook aangebracht. Dit hele verhaal zal later nog wel aan bod komen. Maar dit gaat dus echt werkend worden. Daarnaast heb ik weer bladveren gemaakt. Eenvoudig gezegd zijn het stukjes gevouwen blik in drie lengtes. Deze zijn met tape aan elkaar vastgezet. Vervolgens is dit met een paar kleine metalen staven gemonteerd aan het model.

En dan nog een paar plaatjes van de vooruitgang. Gewoon omdat het kan.

That’s all folks! Tot de volgende!